普蘭店單梁起重機廠家批量采購供應(yīng)商
發(fā)布時間:2024-11-26 01:25:28普蘭店單梁起重機廠家批量采購供應(yīng)商
電動葫蘆在運行過程中,由于車輪輪緣和車輪踏面的磨損,車輪與軌道的間隙逐漸增大,此時若不能及時調(diào)節(jié)運行間隙,電動葫蘆有可能脫離軌道,造成起重傷害事故;同時由于車輪輪軸裝配位置的特殊性,輪軸發(fā)生裂紋不易被發(fā)現(xiàn),當(dāng)裂紋得不到有效控制時,輪軸有可能發(fā)生斷裂,引發(fā)墜落事故。為預(yù)防由此造成的電動葫蘆墜落事故的發(fā)生,可在電動葫蘆的合適位置增設(shè)防斷軸保護裝置,當(dāng)葫蘆脫軌或斷軸時,防斷軸保護裝置可有效地懸掛在軌道上,從而避免起重傷害事故的發(fā)生。為防止錯相引發(fā)起重傷害事故的發(fā)生,在葫蘆式起重機電器控制系統(tǒng)中加入錯斷相保護器,當(dāng)供電電源發(fā)生斷相或錯相時,錯斷相保護器起作用,使總電源接觸器斷開,必須待供電電源恢復(fù)正常后起重機才能繼續(xù)工作。
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軌道原因:一是軌道安裝必須按軌道安裝精度進行檢測。當(dāng)在水平面內(nèi)的直線性超差過大時,即旁彎。必然引起局部軌道跨距超差,產(chǎn)生忽大忽小的現(xiàn)象,使車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生磨擦,引起“啃軌”。這種“啃軌”通常發(fā)生在局部或某一段上。二是在垂直平面內(nèi)的直線性超差。即造成同一截面上兩根軌道相對標(biāo)高超差,引起受力,向一側(cè)傾斜,造成起重機在運行過程中發(fā)生橫向移動,較高一側(cè)軌道外側(cè)被啃,較低一側(cè)軌道內(nèi)側(cè)被啃。車輪原因:一是由于運行過程中的輪頸磨損程度不同,以及制造誤差,使兩個主動輪的直徑必然出現(xiàn)誤差。起重機在運行時,兩車輪的運行線速度不一樣,引起車體跑偏,而產(chǎn)生“啃軌”。二是車輪組的安裝精度問題。一般起重機出廠時,車輪組的安裝定位鍵都是調(diào)整好的,安裝精度是合格的,隨著使用年限的增加,大梁下?lián)希管囕唽壍赖拇怪本燃八骄瘸钸^大,對角線不等,造成前后兩個車輪不在同一直線上運行,這些現(xiàn)象均成為“啃軌”原因。
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起重機各機構(gòu)的減速器、開式齒輪、車輪軸承箱、別軌器、電動機軸承、制動器個接點及軸栓液壓推動器的液壓缸。注意:油杯式潤滑點均有紅色標(biāo)記。減速器:減速器常使用油池潤滑,夏季用N100中負荷齒輪油或30號齒輪油,冬季用N78中負荷齒輪油或20號齒輪油。液壓制動器的推動器:夏季用25號變壓器油,冬季用10號航空油或儀表油。鋼絲繩的潤滑用合成石墨鈣基潤滑脂或其他鋼絲繩潤滑脂,把潤滑脂涂覆在鋼絲繩上,注意涂覆的過程中盡量讓油品滲透進入鋼絲繩內(nèi)部。各部位軸承、齒輪聯(lián)軸器及開式齒輪用鋰基潤滑脂,夏季用2號,冬季用1號。
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起重機作為制造、倉儲、物流環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備,廣泛應(yīng)用于機械、冶金、港口、石化等國民經(jīng)濟領(lǐng)域。智能起重機高度契合工業(yè),符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,其關(guān)鍵技術(shù)對起重機制造領(lǐng)域具有引領(lǐng)性的指導(dǎo)意義,其工程化應(yīng)用對智能制造、智能物流、智能維護的廣大用戶具有典型的示范效應(yīng)。無論是在智能制造領(lǐng)域的智能搬運、智能物流領(lǐng)域的智能倉儲還是在役設(shè)備的智能運維,世界各國均投入大量的財力和物力對智能起重機的關(guān)鍵技術(shù)進行研究,不斷提高起重機的數(shù)字化、智能化和互聯(lián)化水平,以提升運營能力,減少維護需求, 從而降低成本。