南雄單梁起重機批發(fā)價格
發(fā)布時間:2024-07-12 01:38:37南雄單梁起重機批發(fā)價格
門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側有支腿,另一側支撐在廠房或棧橋上運行,稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業(yè)范圍,主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,通過臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業(yè)范圍。
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起重機作為大型作業(yè)機械設備,安全問題是比較重要的。一般的起重機上都會帶有一些安全裝置,我們聚力德起重機也是配備了許多保障起重機設備安全運行的裝置:1、超載限制器2、上升下降極限位置限制器3、大車小車運行極限位置限制器4、建筑物登上起重機的門與大車運行機構之間;由司機室登上橋架的門與小車運行機構之間的聯(lián)鎖保護裝置5、大小車運行端部的緩沖器6、固定大小車運行的夾軌器、錨定裝置或鐵鞋7、軌道端部止擋8、其他防護罩等
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門式起重機起升機構聯(lián)軸器卡爪擠壓,可能導致整個十字滑塊聯(lián)軸器脫開連接,從而造成重物墮毀的危險。所以,一旦發(fā)現(xiàn)卡爪受擠壓,立即更換中央十字滑塊。為保證鋼繩卷筒軸與減速器慢速軸可靠連接并能傳遞較大的功率,常采用內(nèi)嚙合齒輪聯(lián)軸器。該聯(lián)軸器可以補償因裝配精度不高和兩聯(lián)軸器有微小斜交所帶來的弊病。QT4-10、QT4-10及QT2200型自升式塔機起升機構均采用這種聯(lián)軸器。齒輪聯(lián)軸器用鍛鋼或軋制鋼材制作。如齒形磨損或其它配合部分磨損時,應根據(jù)情況,分別予以不同處理。
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河南聚力德起重機廠告訴您起重機要定期進行潤滑保養(yǎng)。和其它機器一樣,起重機的正常運行必須依賴足夠的潤滑,潤滑油失效,起重機就即刻開始磨損!因此正確的潤滑對起重機至關重要。起重機上需要潤滑的部位不同,要按不同的工作部位一般2—3個月應檢查各潤滑部位的潤滑情況,并進行加油或更換油液,對使用頻繁和環(huán)境惡劣的工作場所的聚力德起重機應酌情縮短加油周期,以確保各機構在良好的潤滑條件下工作。
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在橋式起重機的使用過程中,必須保證橋架主梁不產(chǎn)生過大的下?lián)霞坝谰眯韵聯(lián)献冃巍7駝t,會有如下危害: 使小車制動后自行“溜車”,不能準確停下,在小車爬坡時又會造成電機過載而燒壞電機。使行走機構傳動軸扭曲而受力過太。造成聯(lián)軸節(jié)連接螺栓扭斷,甚至發(fā)生斷軸。使小車車軌變形造成車輪滑軌,甚至出現(xiàn)小車出軌事故;使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋,嚴重硪脅安全運行?;啿勰p不均勻,易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻,嚴重者則會發(fā)生操作事故;滑輪軸磨損超標易引起滑輪軸的折斷,一旦磨損量超過有關規(guī)定。必須予以更換。
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卸車能力可達500t/h,每小時可卸60噸車皮約5節(jié)。采用上下雙層梁結構, 翻斗機構采用移動式,可以在多條運輸線上進行卸運。鏈斗機構采用丁字斗,可正反向卸車,提高卸車效率。走行減速機具有體積小、輸出扭矩大、使用壽命長等特點。膠帶機落料裝置部件采用密封伸縮溜料管,減少皮帶落料過程中產(chǎn)生揚塵。設置有超載限制器、起升高度限位器、大車緩沖器、運行行程限位器及安全防護罩等裝置,安全性能優(yōu)異。