晉城單梁起重機(jī)產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時(shí)間:2024-06-10 01:40:05晉城單梁起重機(jī)產(chǎn)地貨源公司
電動(dòng)單梁起重機(jī)制動(dòng)器在起重機(jī)上的功能是非常重要的,如果單梁起重機(jī)上沒(méi)有了制動(dòng)器,就相當(dāng)于汽車(chē)沒(méi)有了剎車(chē),后果是很?chē)?yán)重的。我們常用的電動(dòng)單梁起重機(jī)制動(dòng)器有很多種,但不管是哪一種,它們的功能都是一樣的,用來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)以及慣性運(yùn)動(dòng)。起重上面的電機(jī)不同于其他地方使用的,在放下重物的時(shí)候不允許剎車(chē)失靈,否則它的慣性將隨重物的降落越來(lái)越大,輕則砸壞設(shè)備,重則傷及人身安全。為了避免一些不必要的損失,了解和學(xué)習(xí)制動(dòng)器是非常必要的。
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輪胎式門(mén)式起重機(jī)在起重機(jī)種類(lèi)中是多種多樣的!通常輪胎式路橋門(mén)式起重機(jī)是在起重機(jī)設(shè)備中是比較普遍的。接下來(lái)就為大家講解一下門(mén)式起重機(jī)性能優(yōu)勢(shì)有哪些:一般我們?cè)谑褂玫拈T(mén)式起重機(jī)是支腿吊重,如果在相對(duì)平坦的地面可四面作業(yè)。輪胎式門(mén)式起重機(jī)適用于比較固定的建筑工地,特別適用于狹窄的施工場(chǎng)所。特點(diǎn):(1)行駛速度低于汽車(chē)式,高于履帶式,轉(zhuǎn)彎半徑小,越野性能好,上坡能力達(dá)17%~20%:(2)一般使用支腿吊重,在平坦地面可不用支腿,可四面作業(yè),還可吊重慢速行走;(3)穩(wěn)定性能較好。
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門(mén)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)軸與減速箱快速軸之間聯(lián)軸器的安裝質(zhì)量為重要。若兩根軸同心度不合要求,便會(huì)造成塔式起重機(jī)聯(lián)軸器銷(xiāo)軸迅速磨損,聯(lián)軸器振動(dòng),滾動(dòng)軸承發(fā)熱磨損,甚至造成減速器快速軸扭曲損壞。半聯(lián)軸器的端面保證平行。200mm聯(lián)軸器端面平行度不得超過(guò)0.1mm,200mm不超過(guò)0.15mm,400mm不得超過(guò)0.2mm。半聯(lián)軸器相互間的端面間隙應(yīng)保持在1.5-3mm以內(nèi)。
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增大主梁的橫截面積可以增加慣性矩,從而提高主梁的強(qiáng)度和剛度,是提高主梁承載能力的一種可靠有效的方法。增大主梁橫截面積最常見(jiàn)的方式有以下3種,各自特點(diǎn)如下:焊接小箱形梁加固增加的橫截面積大,增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量大,結(jié)構(gòu)件制作的工作量大,施工難度大,焊接量大,適用于較大噸位、跨度較大起重機(jī)主梁加固。焊接槽鋼加固增加的橫截面積比焊接小箱形梁加固法小,焊接量大,但增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量要輕,結(jié)構(gòu)件制作的工作量小,施工難度小,適用于較大噸位、跨度較小起重機(jī)主梁加固。預(yù)應(yīng)力法加固增加的橫截面積與焊接小箱形梁加固法相當(dāng),焊接量小,增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量輕,結(jié)構(gòu)件制作的工作量小,施工難度小,適用于小噸位起重機(jī)主梁加固。綜合考慮,決定采用主梁下蓋板焊接16號(hào)槽鋼加固,并在上蓋板上焊接1個(gè)新蓋板。