樂昌單梁起重機廠家批量采購供應商
發(fā)布時間：2024-04-04 01:44:44
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起重機是現(xiàn)在使用較多的工程機械，在建筑行業(yè)、港口碼頭裝卸貨物、造船業(yè)等方面都有重要作用。港口起重機、抓斗起重機、懸臂吊、門式起重機、船吊等各有各的優(yōu)勢，運用在不同的場合，發(fā)揮著重要作用。起重機是在一定范圍內(nèi)垂直提升并水平搬運重物的多動作起重機械。起重機械按結構不同可分為輕小型起重設備、升降機、起重機和架空單軌系統(tǒng)等幾類。輕小型起重設備主要包括起重滑車、吊具、千斤頂、手動葫蘆、電動葫蘆和普通絞車，大多體積小、重量輕、使用方便。它們可以單獨使用，有的也可作為起重機的起升機構。起重機涉及到很多行業(yè)，是比較重要的機械設備。
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使用鋼繩時,應按有關規(guī)定進行定時查看，并做好記載。查看內(nèi)容包括：鋼繩磨損、斷絲、腐蝕、光滑、變形等狀況，連接有些或結尾緊固有些，以及其他異?，F(xiàn)象等。鋼繩在滑輪、卷筒及過線輪等構件上面滑動，通過鋼繩的沖突，構件很簡單磨出槽來，使鋼繩的磨損加速。有時滑輪的磨損還會使鋼繩變形，呈現(xiàn)曲折疲憊?；瑒茉阡摾K上構成一層防水、抗腐蝕的光滑油膜，使鋼繩在任何氣候條件下都能得到極好的維護，能在較重載荷下反抗彼此接觸鋼絲之間存在的極高壓力，自復愈合的能力強；鋼繩作業(yè)時不斷在曲折變形，致使其外表油膜也不斷受到拓展或擠壓。因而，請求油膜較柔軟、不呈現(xiàn)決裂，即便偶爾決裂也較易愈合。
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增大主梁的橫截面積可以增加慣性矩，從而提高主梁的強度和剛度，是提高主梁承載能力的一種可靠有效的方法。增大主梁橫截面積最常見的方式有以下3種，各自特點如下：焊接小箱形梁加固增加的橫截面積大，增加的結構件質(zhì)量大，結構件制作的工作量大，施工難度大，焊接量大，適用于較大噸位、跨度較大起重機主梁加固。焊接槽鋼加固增加的橫截面積比焊接小箱形梁加固法小，焊接量大，但增加的結構件質(zhì)量要輕，結構件制作的工作量小，施工難度小，適用于較大噸位、跨度較小起重機主梁加固。預應力法加固增加的橫截面積與焊接小箱形梁加固法相當，焊接量小，增加的結構件質(zhì)量輕，結構件制作的工作量小，施工難度小，適用于小噸位起重機主梁加固。綜合考慮，決定采用主梁下蓋板焊接16號槽鋼加固，并在上蓋板上焊接1個新蓋板。
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使用人員和管理人員，應具有電動葫蘆的相關安全知識。加強使用環(huán)節(jié)的現(xiàn)場安全管理工作。操作人員上崗前，必須對其進行相關操作培訓和安全知識教育。嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和有關安全規(guī)章制度，做好各項運行前檢查，發(fā)現(xiàn)異常應及時處理，禁止不經(jīng)檢查強行運行設備。一時難以處理的問題，應及時 上報領導，同時組織技術人員對故障進行排查，并根據(jù)排查結果，搶 修故障設備。禁止在故障不清的情況下強行送電運行。根據(jù)設備使用情況，定期(至少每月進行一次)組織安全檢查和巡視，并做出記錄。各部門安全管理人員應對其使用狀況進行經(jīng)常性檢查(每月不少于兩次)，發(fā)現(xiàn)問題或異常情況要立即處理。
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門式起重機起升機構聯(lián)軸器卡爪擠壓，可能導致整個十字滑塊聯(lián)軸器脫開連接，從而造成重物墮毀的危險。所以，一旦發(fā)現(xiàn)卡爪受擠壓，立即更換中央十字滑塊。為保證鋼繩卷筒軸與減速器慢速軸可靠連接并能傳遞較大的功率，常采用內(nèi)嚙合齒輪聯(lián)軸器。該聯(lián)軸器可以補償因裝配精度不高和兩聯(lián)軸器有微小斜交所帶來的弊病。QT4-10、QT4-10及QT2200型自升式塔機起升機構均采用這種聯(lián)軸器。齒輪聯(lián)軸器用鍛鋼或軋制鋼材制作。如齒形磨損或其它配合部分磨損時，應根據(jù)情況，分別予以不同處理。