淮南電動單梁起重機聯(lián)系電話地址
發(fā)布時間：2024-01-05 01:58:50
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在橋式起重機的使用過程中，必須保證橋架主梁不產(chǎn)生過大的下?lián)霞坝谰眯韵聯(lián)献冃?。否則，會有如下危害： 使小車制動后自行“溜車”，不能準確停下，在小車爬坡時又會造成電機過載而燒壞電機。使行走機構(gòu)傳動軸扭曲而受力過太。造成聯(lián)軸節(jié)連接螺栓扭斷，甚至發(fā)生斷軸。使小車車軌變形造成車輪滑軌，甚至出現(xiàn)小車出軌事故；使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋，嚴重硪脅安全運行?；啿勰p不均勻，易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻，嚴重者則會發(fā)生操作事故；滑輪軸磨損超標易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超過有關(guān)規(guī)定。必須予以更換。
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供電系統(tǒng)是否對電動葫蘆電源送電，一般用試電筆測試，如沒送電，等送電后再工作；（2）葫蘆主、控回路的電器損壞、線路斷開或接觸不良，也會使葫蘆電機無法通電，出現(xiàn)這種情況，需檢修主、控回路，檢修時，為了防止主、控回路送給三相電機的電源缺相而燒毀電機，或葫蘆電機突然得電運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生危害，一定要將葫蘆電機從電源線路上斷開，只給主、控回路送電，然后點動起動和停止開關(guān)，檢查分析控制電器及線路的工作情況，對有問題的電器或線路進行修復或更換，當確認主、控回路無故障，方可重新試車；（3）葫蘆電機端電壓比額定電壓低10%以上，電機起動轉(zhuǎn)矩過小，使葫蘆起吊不動貨物，而無法工作，檢查時，用萬用表或電壓表等測量電機輸入端電壓，確因電壓過低，使電機無法起動時，需等系統(tǒng)電壓恢復正常后再使用電動葫蘆。
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起重機作為大型作業(yè)機械設備，安全問題是比較重要的。一般的起重機上都會帶有一些安全裝置，我們聚力德起重機也是配備了許多保障起重機設備安全運行的裝置：1、超載限制器2、上升下降極限位置限制器3、大車小車運行極限位置限制器4、建筑物登上起重機的門與大車運行機構(gòu)之間；由司機室登上橋架的門與小車運行機構(gòu)之間的聯(lián)鎖保護裝置5、大小車運行端部的緩沖器6、固定大小車運行的夾軌器、錨定裝置或鐵鞋7、軌道端部止擋8、其他防護罩等
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主要服務于風電設備生產(chǎn)基地；代表性的防搖擺控制系統(tǒng)和同步升降抬吊功能；對風電塔筒的翻轉(zhuǎn)、裝配、合攏、裝卸作業(yè)尤為重要；解決超大型海上風電設備機艙、風機輪轂；及風電塔筒、鋼管樁和葉片的運輸和裝卸船作業(yè)；起重量大、起升高度高； 起重量達2000t，起升總高度達90m，跨度達62m，解決了重要海洋裝備的吊裝難題。采用雙小車設計，每個小車均配置兩套起升機構(gòu)，可保障在極端情況下將吊裝重物安全降至地面。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)采用“核工業(yè)質(zhì)量管理體系”全流程監(jiān)控，確保產(chǎn)品質(zhì)量完全受控。啟動運行平穩(wěn)、實現(xiàn)零速制動。可實現(xiàn)各機構(gòu)零速制動，使沖擊造成的載荷降為零，保證運行機構(gòu)、起升機構(gòu)的平穩(wěn)性，滿足設備安裝精度的要求。
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抓斗起重機是指裝有抓斗的起重機械，廣泛用于港口、碼頭、車站貨場、礦山等方面裝載各種散貨、圓木、礦物、煤炭、砂石料、土石方等。抓斗起重機是一種自動取物機械，它的抓取和卸出物料動作是由卸船機司機操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動，節(jié)省了輔助工作時間，大型卸船機卸礦，每小時就能卸二千多噸礦，大大提供了生產(chǎn)效率。抓斗起重機大體分為橋式抓斗起重機，門式抓斗起重機，折臂式抓斗起重機，通常人們常說的抓斗起重機是指折臂式的抓斗起重機，例如圓木吊。
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起重機各機構(gòu)的減速器、開式齒輪、車輪軸承箱、別軌器、電動機軸承、制動器個接點及軸栓液壓推動器的液壓缸。注意：油杯式潤滑點均有紅色標記。減速器：減速器常使用油池潤滑，夏季用N100中負荷齒輪油或30號齒輪油，冬季用N78中負荷齒輪油或20號齒輪油。液壓制動器的推動器：夏季用25號變壓器油，冬季用10號航空油或儀表油。鋼絲繩的潤滑用合成石墨鈣基潤滑脂或其他鋼絲繩潤滑脂，把潤滑脂涂覆在鋼絲繩上，注意涂覆的過程中盡量讓油品滲透進入鋼絲繩內(nèi)部。各部位軸承、齒輪聯(lián)軸器及開式齒輪用鋰基潤滑脂，夏季用2號，冬季用1號。