松江單梁起重機(jī)批發(fā)多少錢
發(fā)布時(shí)間：2024-01-04 01:59:01
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起重量：是指雙梁橋式起重機(jī)正常工作時(shí)允許起吊的重量。起升高度：吊具(吊鉤或者電磁吸盤等)的上極限位置與下極限位置之間的距離?？缍龋浩鹬貦C(jī)主梁兩端車輪垂直中心線間的距離。工作級(jí)別：表示起重機(jī)起吊載荷的滿載程度和起吊工作次數(shù)多少的繁忙程度的整機(jī)工作狀況指標(biāo)。輪壓：橋架自重和小車處在極限位置時(shí)小車自重和額定起重量作用在大車車輪上的垂直壓力。了解這些信息后，用戶在購(gòu)買雙梁橋式起重機(jī)的時(shí)候，可以對(duì)機(jī)器有一個(gè)更好的了解，對(duì)起重機(jī)廠家銷售人員進(jìn)行咨詢的時(shí)候也更方便。
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門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器卡爪擠壓，可能導(dǎo)致整個(gè)十字滑塊聯(lián)軸器脫開(kāi)連接，從而造成重物墮毀的危險(xiǎn)。所以，一旦發(fā)現(xiàn)卡爪受擠壓，立即更換中央十字滑塊。為保證鋼繩卷筒軸與減速器慢速軸可靠連接并能傳遞較大的功率，常采用內(nèi)嚙合齒輪聯(lián)軸器。該聯(lián)軸器可以補(bǔ)償因裝配精度不高和兩聯(lián)軸器有微小斜交所帶來(lái)的弊病。QT4-10、QT4-10及QT2200型自升式塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)均采用這種聯(lián)軸器。齒輪聯(lián)軸器用鍛鋼或軋制鋼材制作。如齒形磨損或其它配合部分磨損時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況，分別予以不同處理。
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主要服務(wù)于風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)基地；代表性的防搖擺控制系統(tǒng)和同步升降抬吊功能；對(duì)風(fēng)電塔筒的翻轉(zhuǎn)、裝配、合攏、裝卸作業(yè)尤為重要；解決超大型海上風(fēng)電設(shè)備機(jī)艙、風(fēng)機(jī)輪轂；及風(fēng)電塔筒、鋼管樁和葉片的運(yùn)輸和裝卸船作業(yè)；起重量大、起升高度高； 起重量達(dá)2000t，起升總高度達(dá)90m，跨度達(dá)62m，解決了重要海洋裝備的吊裝難題。采用雙小車設(shè)計(jì)，每個(gè)小車均配置兩套起升機(jī)構(gòu)，可保障在極端情況下將吊裝重物安全降至地面。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)采用“核工業(yè)質(zhì)量管理體系”全流程監(jiān)控，確保產(chǎn)品質(zhì)量完全受控。啟動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、實(shí)現(xiàn)零速制動(dòng)?？蓪?shí)現(xiàn)各機(jī)構(gòu)零速制動(dòng)，使沖擊造成的載荷降為零，保證運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性，滿足設(shè)備安裝精度的要求。
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起重機(jī)作為大型作業(yè)機(jī)械設(shè)備，安全問(wèn)題是比較重要的。一般的起重機(jī)上都會(huì)帶有一些安全裝置，我們聚力德起重機(jī)也是配備了許多保障起重機(jī)設(shè)備安全運(yùn)行的裝置：1、超載限制器2、上升下降極限位置限制器3、大車小車運(yùn)行極限位置限制器4、建筑物登上起重機(jī)的門與大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間；由司機(jī)室登上橋架的門與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)鎖保護(hù)裝置5、大小車運(yùn)行端部的緩沖器6、固定大小車運(yùn)行的夾軌器、錨定裝置或鐵鞋7、軌道端部止擋8、其他防護(hù)罩等
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門式起重機(jī)又叫龍門吊，主要是用于室外貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨等的裝卸作業(yè)。起重機(jī)的應(yīng)用大大的減輕了搬運(yùn)危險(xiǎn)和人力成本、同時(shí)也加快了工作效率。作為單梁橋式雙梁門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家, 生產(chǎn)的門式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)與門興框架很相似，中間有一條主梁用于作業(yè)搬運(yùn)，主梁的兩端下方有兩條支腿對(duì)主梁起到承載的作用，支腿下方設(shè)置有兩個(gè)滑輪，可以讓起重機(jī)直接在地面的軌道上行走，在主梁的兩端設(shè)有可以外伸的懸梁臂，門式起重機(jī)的分類多種多樣，按照用途、結(jié)構(gòu)、外形都會(huì)有不同的名稱。
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在橋式起重機(jī)的使用過(guò)程中，必須保證橋架主梁不產(chǎn)生過(guò)大的下?lián)霞坝谰眯韵聯(lián)献冃?。否則，會(huì)有如下危害： 使小車制動(dòng)后自行“溜車”，不能準(zhǔn)確停下，在小車爬坡時(shí)又會(huì)造成電機(jī)過(guò)載而燒壞電機(jī)。使行走機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸扭曲而受力過(guò)太。造成聯(lián)軸節(jié)連接螺栓扭斷，甚至發(fā)生斷軸。使小車車軌變形造成車輪滑軌，甚至出現(xiàn)小車出軌事故；使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)重硪脅安全運(yùn)行?；啿勰p不均勻，易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻，嚴(yán)重者則會(huì)發(fā)生操作事故；滑輪軸磨損超標(biāo)易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超過(guò)有關(guān)規(guī)定。必須予以更換。