長寧單梁起重機市場報價
發(fā)布時間：2023-11-07 02:01:33
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軌道原因：一是軌道安裝必須按軌道安裝精度進行檢測。當(dāng)在水平面內(nèi)的直線性超差過大時，即旁彎。必然引起局部軌道跨距超差，產(chǎn)生忽大忽小的現(xiàn)象，使車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生磨擦，引起“啃軌”。這種“啃軌”通常發(fā)生在局部或某一段上。二是在垂直平面內(nèi)的直線性超差。即造成同一截面上兩根軌道相對標(biāo)高超差，引起受力，向一側(cè)傾斜，造成起重機在運行過程中發(fā)生橫向移動，較高一側(cè)軌道外側(cè)被啃，較低一側(cè)軌道內(nèi)側(cè)被啃。車輪原因：一是由于運行過程中的輪頸磨損程度不同，以及制造誤差，使兩個主動輪的直徑必然出現(xiàn)誤差。起重機在運行時，兩車輪的運行線速度不一樣，引起車體跑偏，而產(chǎn)生“啃軌”。二是車輪組的安裝精度問題。一般起重機出廠時，車輪組的安裝定位鍵都是調(diào)整好的，安裝精度是合格的，隨著使用年限的增加，大梁下?lián)?，使車輪對軌道的垂直精度及水平精度超差過大，對角線不等，造成前后兩個車輪不在同一直線上運行，這些現(xiàn)象均成為“啃軌”原因。
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起重機作為大型作業(yè)機械設(shè)備，安全問題是比較重要的。一般的起重機上都會帶有一些安全裝置，我們聚力德起重機也是配備了許多保障起重機設(shè)備安全運行的裝置：1、超載限制器2、上升下降極限位置限制器3、大車小車運行極限位置限制器4、建筑物登上起重機的門與大車運行機構(gòu)之間；由司機室登上橋架的門與小車運行機構(gòu)之間的聯(lián)鎖保護裝置5、大小車運行端部的緩沖器6、固定大小車運行的夾軌器、錨定裝置或鐵鞋7、軌道端部止擋8、其他防護罩等
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使用人員和管理人員，應(yīng)具有電動葫蘆的相關(guān)安全知識。加強使用環(huán)節(jié)的現(xiàn)場安全管理工作。操作人員上崗前，必須對其進行相關(guān)操作培訓(xùn)和安全知識教育。嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度，做好各項運行前檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理，禁止不經(jīng)檢查強行運行設(shè)備。一時難以處理的問題，應(yīng)及時 上報領(lǐng)導(dǎo)，同時組織技術(shù)人員對故障進行排查，并根據(jù)排查結(jié)果，搶 修故障設(shè)備。禁止在故障不清的情況下強行送電運行。根據(jù)設(shè)備使用情況，定期(至少每月進行一次)組織安全檢查和巡視，并做出記錄。各部門安全管理人員應(yīng)對其使用狀況進行經(jīng)常性檢查(每月不少于兩次)，發(fā)現(xiàn)問題或異常情況要立即處理。
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電動葫蘆在運行過程中，由于車輪輪緣和車輪踏面的磨損，車輪與軌道的間隙逐漸增大，此時若不能及時調(diào)節(jié)運行間隙，電動葫蘆有可能脫離軌道，造成起重傷害事故；同時由于車輪輪軸裝配位置的特殊性，輪軸發(fā)生裂紋不易被發(fā)現(xiàn)，當(dāng)裂紋得不到有效控制時，輪軸有可能發(fā)生斷裂，引發(fā)墜落事故。為預(yù)防由此造成的電動葫蘆墜落事故的發(fā)生，可在電動葫蘆的合適位置增設(shè)防斷軸保護裝置，當(dāng)葫蘆脫軌或斷軸時，防斷軸保護裝置可有效地懸掛在軌道上，從而避免起重傷害事故的發(fā)生。為防止錯相引發(fā)起重傷害事故的發(fā)生，在葫蘆式起重機電器控制系統(tǒng)中加入錯斷相保護器，當(dāng)供電電源發(fā)生斷相或錯相時，錯斷相保護器起作用，使總電源接觸器斷開，必須待供電電源恢復(fù)正常后起重機才能繼續(xù)工作。
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門式起動機的傳動機構(gòu)在維護和保養(yǎng)時，要特別注意電動機的檢查，防止轉(zhuǎn)動時進水或進油，同時還要確保電動機的接孔和接線盒的防水性能良好，而且還要保證電動機要在高于額定電壓85%的電源下使用。每當(dāng)季節(jié)交替的時候，要為減速箱更換潤滑油。而在這個過程中需要注意的是減速箱會經(jīng)常出現(xiàn)漏油的情況，因此，在給減速箱加潤滑油的時候，要保證其密封性良好的同時，還要操作得當(dāng)，避免油量過多和固件沒有擰緊的情況發(fā)生，最好能夠在油孔蓋上設(shè)置通氣裝置，保持減速箱內(nèi)外部壓力平衡，才會有效的預(yù)防減速箱出現(xiàn)漏油。另外，還要對車輪是否出現(xiàn)裂縫做出判斷，通常采用小錘敲擊法，并且還要對車輪滾動面進行檢查，磨損程度不能達到10%，車輪輪緣不能達到55%，配對的主動輪直徑誤差，不能超過公稱直徑的0.1%，一旦超過要給予調(diào)整或更換。
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管理機構(gòu)不健全：施工企業(yè)在改制的過程中，精簡機構(gòu)，壓縮編制，不重視機械設(shè)備管理，導(dǎo)致機械設(shè)備管理機構(gòu)不健全，甚至隨便找一些人員頂替設(shè)備管理機構(gòu)和人員，或?qū)⒃O(shè)備管理職能并入其他非本部門。 基礎(chǔ)管理薄弱：很多水電站施工企業(yè)沒有認(rèn)真按照相關(guān)法律，法規(guī)，條例，規(guī)范規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的要求，去當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦理門機安裝，改造，維修告知手續(xù)，制定安裝作業(yè)指導(dǎo)書，安全技術(shù)交底以及大件吊裝安全技術(shù)交底，安裝后進行檢驗檢測和注冊手續(xù)等.缺乏嚴(yán)格。完善的機械管理體制，沒有建立設(shè)備臺帳，缺乏機械運行的原始記錄和維修記錄。有些甚至沒有任何設(shè)備管理方面的文字資料，門機的基本情況不清楚，存在的隱患不 清楚。