韶關(guān)電動(dòng)單梁起重機(jī)聯(lián)系電話地址
發(fā)布時(shí)間：2023-10-11 02:02:57
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在起重機(jī)組裝過程中，自安裝系統(tǒng)的組裝最為復(fù)雜，幾十種規(guī)格、總重超過70噸，最終需組裝成長15米、寬5米框架結(jié)構(gòu)，近1500條高強(qiáng)度螺栓的連接緊固，最后尺寸偏差卻不能超過10毫米，對(duì)于這群年輕人來說，完成這樣一個(gè)構(gòu)件的組裝是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的工作。面對(duì)困難，大家卻有條不紊，從地面基礎(chǔ)支墊開始，所有的支點(diǎn)都利用水準(zhǔn)儀精確找平，安裝一件，就根據(jù)結(jié)構(gòu)的重心合理調(diào)整支點(diǎn)，減小因結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的變形，所有構(gòu)件安裝完成后，再從內(nèi)至從，從主框架至支撐桿嚴(yán)格按程序逐步預(yù)緊螺栓，正是每一步的嚴(yán)格要求，最終整體結(jié)構(gòu)組裝后尺寸最大偏差僅為3-5毫米，為后續(xù)的安裝打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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平時(shí)的時(shí)候注意維護(hù)保養(yǎng)好，如果發(fā)現(xiàn)雙梁起重機(jī)設(shè)備的表面有過多的灰塵等情況要進(jìn)行及時(shí)的清理，長期的堆積不利于設(shè)備的正常散熱，同時(shí)還要注意一些油管等不要造成堵塞等現(xiàn)象，不然很容易出現(xiàn)內(nèi)部溫度無法散出來，要記住定期對(duì)油進(jìn)行徹底更換一次，有利于設(shè)備油循環(huán)通暢。發(fā)生腐蝕不僅對(duì)于設(shè)備的外部結(jié)構(gòu)有損形象，而且長期的腐蝕下去很容易造成雙梁起重機(jī)備故障無法正常工作等情況，常見的腐蝕主要有空氣和雨水等的接觸很容易造成設(shè)備的腐蝕發(fā)生，還有就是強(qiáng)酸強(qiáng)堿等也會(huì)對(duì)設(shè)備有很大的損害作用。
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門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)軸與減速箱快速軸之間聯(lián)軸器的安裝質(zhì)量為重要。若兩根軸同心度不合要求，便會(huì)造成塔式起重機(jī)聯(lián)軸器銷軸迅速磨損，聯(lián)軸器振動(dòng)，滾動(dòng)軸承發(fā)熱磨損，甚至造成減速器快速軸扭曲損壞。半聯(lián)軸器的端面保證平行。200mm聯(lián)軸器端面平行度不得超過0.1mm，200mm不超過0.15mm，400mm不得超過0.2mm。半聯(lián)軸器相互間的端面間隙應(yīng)保持在1.5-3mm以內(nèi)。
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機(jī)器應(yīng)停在潔凈平坦的地上上，并對(duì)液壓體系進(jìn)行泄壓，泄壓的辦法有以下兩種：一是拆掉活塞桿端銷軸，將活塞桿徹底縮入缸筒，再將活塞桿稍稍伸出;二是將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，鏟斗放在地上，來回扳動(dòng)操縱桿，使回路中的高壓油卸回油箱；避免塔機(jī)超規(guī)定負(fù)荷工作?，F(xiàn)代塔機(jī)裝的分量限位器又稱測力環(huán)，安裝在反轉(zhuǎn)塔身于塔尖之間。塔機(jī)工作起吊重物時(shí)，測力環(huán)片變形。當(dāng)?shù)踔氐竭_(dá)塔機(jī)最大起分量（單繩拉力超越20KN),限位開關(guān)2動(dòng)作，堵截卷揚(yáng)電機(jī)起升控制回路；當(dāng)單繩拉力超越10KN，限位開關(guān)4動(dòng)作，堵截電磁離合器中檔回路，離合器只能置于重物檔方位；當(dāng)單繩拉力超越5KN，限位開關(guān)6動(dòng)作，堵截離合器輕檔方位，離合器只能置于中檔方位，避免離合器過載
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抓斗起重機(jī)是指裝有抓斗的起重機(jī)械，廣泛用于港口、碼頭、車站貨場、礦山等方面裝載各種散貨、圓木、礦物、煤炭、砂石料、土石方等。抓斗起重機(jī)是一種自動(dòng)取物機(jī)械，它的抓取和卸出物料動(dòng)作是由卸船機(jī)司機(jī)操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動(dòng)，節(jié)省了輔助工作時(shí)間，大型卸船機(jī)卸礦，每小時(shí)就能卸二千多噸礦，大大提供了生產(chǎn)效率。抓斗起重機(jī)大體分為橋式抓斗起重機(jī)，門式抓斗起重機(jī)，折臂式抓斗起重機(jī)，通常人們常說的抓斗起重機(jī)是指折臂式的抓斗起重機(jī)，例如圓木吊。