松江電動單梁起重機市場報價
發(fā)布時間：2023-08-22 02:06:07
松江電動單梁起重機市場報價
門式起重機又叫龍門吊，主要是用于室外貨場、料場貨、散貨等的裝卸作業(yè)。起重機的應用大大的減輕了搬運危險和人力成本、同時也加快了工作效率。作為單梁橋式雙梁門式起重機生產(chǎn)廠家, 生產(chǎn)的門式起重機金屬結(jié)構(gòu)與門興框架很相似，中間有一條主梁用于作業(yè)搬運，主梁的兩端下方有兩條支腿對主梁起到承載的作用，支腿下方設(shè)置有兩個滑輪，可以讓起重機直接在地面的軌道上行走，在主梁的兩端設(shè)有可以外伸的懸梁臂，門式起重機的分類多種多樣，按照用途、結(jié)構(gòu)、外形都會有不同的名稱。
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卸車能力可達500t/h，每小時可卸60噸車皮約5節(jié)。采用上下雙層梁結(jié)構(gòu)， 翻斗機構(gòu)采用移動式，可以在多條運輸線上進行卸運。鏈斗機構(gòu)采用丁字斗，可正反向卸車，提高卸車效率。走行減速機具有體積小、輸出扭矩大、使用壽命長等特點。膠帶機落料裝置部件采用密封伸縮溜料管，減少皮帶落料過程中產(chǎn)生揚塵。設(shè)置有超載限制器、起升高度限位器、大車緩沖器、運行行程限位器及安全防護罩等裝置，安全性能優(yōu)異。
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使用鋼繩時,應按有關(guān)規(guī)定進行定時查看，并做好記載。查看內(nèi)容包括：鋼繩磨損、斷絲、腐蝕、光滑、變形等狀況，連接有些或結(jié)尾緊固有些，以及其他異?，F(xiàn)象等。鋼繩在滑輪、卷筒及過線輪等構(gòu)件上面滑動，通過鋼繩的沖突，構(gòu)件很簡單磨出槽來，使鋼繩的磨損加速。有時滑輪的磨損還會使鋼繩變形，呈現(xiàn)曲折疲憊?；瑒茉阡摾K上構(gòu)成一層防水、抗腐蝕的光滑油膜，使鋼繩在任何氣候條件下都能得到極好的維護，能在較重載荷下反抗彼此接觸鋼絲之間存在的極高壓力，自復愈合的能力強；鋼繩作業(yè)時不斷在曲折變形，致使其外表油膜也不斷受到拓展或擠壓。因而，請求油膜較柔軟、不呈現(xiàn)決裂，即便偶爾決裂也較易愈合。
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門式起重機起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)電動機軸與減速箱快速軸之間聯(lián)軸器的安裝質(zhì)量為重要。若兩根軸同心度不合要求，便會造成塔式起重機聯(lián)軸器銷軸迅速磨損，聯(lián)軸器振動，滾動軸承發(fā)熱磨損，甚至造成減速器快速軸扭曲損壞。半聯(lián)軸器的端面保證平行。200mm聯(lián)軸器端面平行度不得超過0.1mm，200mm不超過0.15mm，400mm不得超過0.2mm。半聯(lián)軸器相互間的端面間隙應保持在1.5-3mm以內(nèi)。
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增大主梁的橫截面積可以增加慣性矩，從而提高主梁的強度和剛度，是提高主梁承載能力的一種可靠有效的方法。增大主梁橫截面積最常見的方式有以下3種，各自特點如下：焊接小箱形梁加固增加的橫截面積大，增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量大，結(jié)構(gòu)件制作的工作量大，施工難度大，焊接量大，適用于較大噸位、跨度較大起重機主梁加固。焊接槽鋼加固增加的橫截面積比焊接小箱形梁加固法小，焊接量大，但增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量要輕，結(jié)構(gòu)件制作的工作量小，施工難度小，適用于較大噸位、跨度較小起重機主梁加固。預應力法加固增加的橫截面積與焊接小箱形梁加固法相當，焊接量小，增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)件制作的工作量小，施工難度小，適用于小噸位起重機主梁加固。綜合考慮，決定采用主梁下蓋板焊接16號槽鋼加固，并在上蓋板上焊接1個新蓋板。