汕頭單梁起重機市場報價
發(fā)布時間：2023-05-18 02:10:22
汕頭單梁起重機市場報價
單梁起重機具備自重輕、剛性強、設計出眾等優(yōu)勢，能有效節(jié)約廠房空間和投資成本。廣泛用于倉庫裝卸、物料搬運、模具裝配等工作范圍的吊裝，尤其適用于要求高精定位的物料搬運和零部件精密裝配等場合。單梁起重機除了擁有普通單梁行車的優(yōu)勢，還有更多的特點，設計理念方面采用低凈空設計，可有效增大調運空間，以及獨特的C型結構，相應的提高了吊裝空間。
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軌道原因：一是軌道安裝必須按軌道安裝精度進行檢測。當在水平面內的直線性超差過大時，即旁彎。必然引起局部軌道跨距超差，產生忽大忽小的現(xiàn)象，使車輪輪緣與軌道側面發(fā)生磨擦，引起“啃軌”。這種“啃軌”通常發(fā)生在局部或某一段上。二是在垂直平面內的直線性超差。即造成同一截面上兩根軌道相對標高超差，引起受力，向一側傾斜，造成起重機在運行過程中發(fā)生橫向移動，較高一側軌道外側被啃，較低一側軌道內側被啃。車輪原因：一是由于運行過程中的輪頸磨損程度不同，以及制造誤差，使兩個主動輪的直徑必然出現(xiàn)誤差。起重機在運行時，兩車輪的運行線速度不一樣，引起車體跑偏，而產生“啃軌”。二是車輪組的安裝精度問題。一般起重機出廠時，車輪組的安裝定位鍵都是調整好的，安裝精度是合格的，隨著使用年限的增加，大梁下?lián)?，使車輪對軌道的垂直精度及水平精度超差過大，對角線不等，造成前后兩個車輪不在同一直線上運行，這些現(xiàn)象均成為“啃軌”原因。
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隨著基礎設施建設的投入，大量的大型門式起重機被廣泛應用于各類工程項目中，工程的基礎、主體和裝修等都離不開起重作業(yè)，是基礎設施項目施工提高勞動生產率、降低勞動強度的好助手。對于大型項目使用的門式起重機本身具有體積高大、結構復雜的特點，如果在使用過程中存在缺乏安全管理、違章操作等錯誤行為，就可能引起起重機械誤操作發(fā)生重大安全事故，造成嚴重的經濟損失。因此，嚴加管理、科學操作、了解大型門式起重機事故發(fā)生的機理原因，就能采取針對性措施，有的放矢，更好地讓大型門式起重機為我國經濟間發(fā)揮作用。
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車輪軸承的軸向間隙過大，使車輪在水平方向上實際沒有定位。車輪在偶然因素作用下 會產生水平偏斜，此時的水平偏斜是比較大的，故橋吊就會產生嚴重的歪斜運行，從而導致啃 軌、掉道。車輪水平偏斜和對角線超差都會引起啃軌和掉道。車輪軸承軸向間隙的檢查： 將端梁架起使車輪懸空，用撬杠沿軸向撬動車輪，看有無軸向間隙。如有則將車輪撬向一 邊，在另一邊打開軸承箱蓋。將軸承外圈向里移動，在車輪無軸向間隙且用手能輕輕轉動的情 況下，測量軸承外圈端面與軸承蓋之間的間隙，以此來決定加墊的厚度。然后根據車輪的對角 線、跨度等因素決定墊加在哪邊。在測量主動輪軸承間隙時，應將主動輪與傳動軸脫開。
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制動器是橋式起重機首要的安全部件，具有阻撓懸吊物件下落、實現(xiàn)停車等功能，只要完好的制動器對起重機運轉的準確性和安全出產才干有確保，在起重機工作中制動器會呈現(xiàn)制動力缺乏、制動器俄然失靈，制動輪溫度過高與制動墊片冒煙、制動臂張不開等機械毛病。造成這些機械毛病的因素剖析如下：制動帶或制動輪磨損過大；制動帶有小塊的部分掉落；主繃簧調得過松；制動帶與制動輪間有油垢；活動鉸鏈外有卡滯的當?shù)鼗蛴心p過大的零件；鎖緊螺母松動整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉不靈敏；
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檢驗、試驗工作必須指定專人負責，工作開始前必須對有關人員進行安全教育，使其了解有關規(guī)程要求，同時應明確分工。按照機械、電氣、高空作業(yè)安全規(guī)程對橋式起重機進行最后檢查。開動太，小車時．必須由指揮者在確認安全后發(fā)出信號才可進行。除在緊急危險情況下任何人都可發(fā)出停止信號外，只準指揮者發(fā)1乜指揮信號。試驗時，有關人員應站立在安全位置。應制定在緊急危險情況下應急的安全措施 。