鞍山單梁起重機廠家聯(lián)系電話地址
發(fā)布時間:2023-04-17 02:12:11鞍山單梁起重機廠家聯(lián)系電話地址
電動單梁起重機制動器在起重機上的功能是非常重要的,如果單梁起重機上沒有了制動器,就相當于汽車沒有了剎車,后果是很嚴重的。我們常用的電動單梁起重機制動器有很多種,但不管是哪一種,它們的功能都是一樣的,用來控制電機轉(zhuǎn)動以及慣性運動。起重上面的電機不同于其他地方使用的,在放下重物的時候不允許剎車失靈,否則它的慣性將隨重物的降落越來越大,輕則砸壞設(shè)備,重則傷及人身安全。為了避免一些不必要的損失,了解和學習制動器是非常必要的。
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車輪軸承的軸向間隙過大,使車輪在水平方向上實際沒有定位。車輪在偶然因素作用下 會產(chǎn)生水平偏斜,此時的水平偏斜是比較大的,故橋吊就會產(chǎn)生嚴重的歪斜運行,從而導致啃 軌、掉道。車輪水平偏斜和對角線超差都會引起啃軌和掉道。車輪軸承軸向間隙的檢查: 將端梁架起使車輪懸空,用撬杠沿軸向撬動車輪,看有無軸向間隙。如有則將車輪撬向一 邊,在另一邊打開軸承箱蓋。將軸承外圈向里移動,在車輪無軸向間隙且用手能輕輕轉(zhuǎn)動的情 況下,測量軸承外圈端面與軸承蓋之間的間隙,以此來決定加墊的厚度。然后根據(jù)車輪的對角 線、跨度等因素決定墊加在哪邊。在測量主動輪軸承間隙時,應將主動輪與傳動軸脫開。
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門式起重機(龍門吊)是橋式起重機的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。那么關(guān)于門式起重機的技術(shù)知識你都知道哪些呢?來看看小編整理的這些你都知不知道吧!
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在起重機組裝過程中,自安裝系統(tǒng)的組裝最為復雜,幾十種規(guī)格、總重超過70噸,最終需組裝成長15米、寬5米框架結(jié)構(gòu),近1500條高強度螺栓的連接緊固,最后尺寸偏差卻不能超過10毫米,對于這群年輕人來說,完成這樣一個構(gòu)件的組裝是一個充滿挑戰(zhàn)的工作。面對困難,大家卻有條不紊,從地面基礎(chǔ)支墊開始,所有的支點都利用水準儀精確找平,安裝一件,就根據(jù)結(jié)構(gòu)的重心合理調(diào)整支點,減小因結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的變形,所有構(gòu)件安裝完成后,再從內(nèi)至從,從主框架至支撐桿嚴格按程序逐步預緊螺栓,正是每一步的嚴格要求,最終整體結(jié)構(gòu)組裝后尺寸最大偏差僅為3-5毫米,為后續(xù)的安裝打下了堅實的基礎(chǔ)。