大同單梁起重機廠家市場報價
發(fā)布時間:2023-02-18 02:17:54大同單梁起重機廠家市場報價
使用人員和管理人員,應(yīng)具有電動葫蘆的相關(guān)安全知識。加強使用環(huán)節(jié)的現(xiàn)場安全管理工作。操作人員上崗前,必須對其進行相關(guān)操作培訓和安全知識教育。嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度,做好各項運行前檢查,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理,禁止不經(jīng)檢查強行運行設(shè)備。一時難以處理的問題,應(yīng)及時 上報領(lǐng)導,同時組織技術(shù)人員對故障進行排查,并根據(jù)排查結(jié)果,搶 修故障設(shè)備。禁止在故障不清的情況下強行送電運行。根據(jù)設(shè)備使用情況,定期(至少每月進行一次)組織安全檢查和巡視,并做出記錄。各部門安全管理人員應(yīng)對其使用狀況進行經(jīng)常性檢查(每月不少于兩次),發(fā)現(xiàn)問題或異常情況要立即處理。
大同單梁起重機廠家市場報價
主要服務(wù)于風電設(shè)備生產(chǎn)基地;代表性的防搖擺控制系統(tǒng)和同步升降抬吊功能;對風電塔筒的翻轉(zhuǎn)、裝配、合攏、裝卸作業(yè)尤為重要;解決超大型海上風電設(shè)備機艙、風機輪轂;及風電塔筒、鋼管樁和葉片的運輸和裝卸船作業(yè);起重量大、起升高度高; 起重量達2000t,起升總高度達90m,跨度達62m,解決了重要海洋裝備的吊裝難題。采用雙小車設(shè)計,每個小車均配置兩套起升機構(gòu),可保障在極端情況下將吊裝重物安全降至地面。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)采用“核工業(yè)質(zhì)量管理體系”全流程監(jiān)控,確保產(chǎn)品質(zhì)量完全受控。啟動運行平穩(wěn)、實現(xiàn)零速制動??蓪崿F(xiàn)各機構(gòu)零速制動,使沖擊造成的載荷降為零,保證運行機構(gòu)、起升機構(gòu)的平穩(wěn)性,滿足設(shè)備安裝精度的要求。
大同單梁起重機廠家市場報價
在橋式起重機的使用過程中,必須保證橋架主梁不產(chǎn)生過大的下?lián)霞坝谰眯韵聯(lián)献冃?。否則,會有如下危害: 使小車制動后自行“溜車”,不能準確停下,在小車爬坡時又會造成電機過載而燒壞電機。使行走機構(gòu)傳動軸扭曲而受力過太。造成聯(lián)軸節(jié)連接螺栓扭斷,甚至發(fā)生斷軸。使小車車軌變形造成車輪滑軌,甚至出現(xiàn)小車出軌事故;使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋,嚴重硪脅安全運行?;啿勰p不均勻,易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻,嚴重者則會發(fā)生操作事故;滑輪軸磨損超標易引起滑輪軸的折斷,一旦磨損量超過有關(guān)規(guī)定。必須予以更換。
大同單梁起重機廠家市場報價
單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比,整體剛度要弱一些。因此,當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
大同單梁起重機廠家市場報價
軌道原因:一是軌道安裝必須按軌道安裝精度進行檢測。當在水平面內(nèi)的直線性超差過大時,即旁彎。必然引起局部軌道跨距超差,產(chǎn)生忽大忽小的現(xiàn)象,使車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生磨擦,引起“啃軌”。這種“啃軌”通常發(fā)生在局部或某一段上。二是在垂直平面內(nèi)的直線性超差。即造成同一截面上兩根軌道相對標高超差,引起受力,向一側(cè)傾斜,造成起重機在運行過程中發(fā)生橫向移動,較高一側(cè)軌道外側(cè)被啃,較低一側(cè)軌道內(nèi)側(cè)被啃。車輪原因:一是由于運行過程中的輪頸磨損程度不同,以及制造誤差,使兩個主動輪的直徑必然出現(xiàn)誤差。起重機在運行時,兩車輪的運行線速度不一樣,引起車體跑偏,而產(chǎn)生“啃軌”。二是車輪組的安裝精度問題。一般起重機出廠時,車輪組的安裝定位鍵都是調(diào)整好的,安裝精度是合格的,隨著使用年限的增加,大梁下?lián)希管囕唽壍赖拇怪本燃八骄瘸钸^大,對角線不等,造成前后兩個車輪不在同一直線上運行,這些現(xiàn)象均成為“啃軌”原因。
大同單梁起重機廠家市場報價
卸車能力可達500t/h,每小時可卸60噸車皮約5節(jié)。采用上下雙層梁結(jié)構(gòu), 翻斗機構(gòu)采用移動式,可以在多條運輸線上進行卸運。鏈斗機構(gòu)采用丁字斗,可正反向卸車,提高卸車效率。走行減速機具有體積小、輸出扭矩大、使用壽命長等特點。膠帶機落料裝置部件采用密封伸縮溜料管,減少皮帶落料過程中產(chǎn)生揚塵。設(shè)置有超載限制器、起升高度限位器、大車緩沖器、運行行程限位器及安全防護罩等裝置,安全性能優(yōu)異。